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汽輪機(jī)乏汽回收裝置是由兩端密封的純鋁翅片管

發(fā)布時(shí)間:2024-05-30 14:35:50瀏覽數(shù):

汽輪機(jī)乏汽回收裝置由抽吸乏汽加熱裝置、氣液分離罐及氣體排放、熱水壓力恢復(fù)提升回輸三個(gè)單元（模塊）及隨機(jī)液位控制和熱能回收計(jì)量?jī)x表組成的一體化裝置，由3個(gè)接口接入乏汽回收系統(tǒng)，其氣液分離罐的罐體小巧，儲(chǔ)水量容積只有常規(guī)設(shè)計(jì)的幾分，而液位波動(dòng)控制精度很高。實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守全自動(dòng)穩(wěn)定運(yùn)行。使得本裝置可以在狹小的空間安裝，甚至安裝在除氧頭平臺(tái)上，從而使得熱能回收效率，熱損失較小。 汽輪機(jī)乏汽回收裝置是由兩端密封的純鋁翅片管，經(jīng)清洗并抽成高真空后注入液態(tài)工質(zhì)而成。熱管一端受熱時(shí)管內(nèi)工質(zhì)汽化，從熱源吸收汽化熱，汽化后蒸汽向另一端流動(dòng)并遇冷凝結(jié)向散熱區(qū)放出潛熱。冷凝液藉毛細(xì)力和重力的作用回流，繼續(xù)受熱汽化，這樣往復(fù)循環(huán)將大量熱量從加熱區(qū)傳遞到散熱區(qū)，熱管內(nèi)熱量傳遞是通過(guò)工質(zhì)的相變過(guò)程進(jìn)行的。將熱管元件按一定行列間距采用等邊三角形布置方式，成束裝在框架的殼體內(nèi)，用中間隔板將熱管的加熱段和散熱段分開(kāi)，構(gòu)成熱管換熱器。

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