冷油器用途:
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LY型冷油器是電力系統(tǒng)-普遍遙遙的-種油冷卻設(shè)備,利用該設(shè)備可使具有-定溫差的兩種液體介質(zhì)實現(xiàn)熱交換,從而達(dá)到降低油溫,保了電力設(shè)備正-運行的目的,主要用于設(shè)備潤滑油冷卻、變速系統(tǒng)油冷卻、變壓器油冷卻及汽輪機(jī)的油系統(tǒng)、磨煤機(jī)的油系統(tǒng)循環(huán)冷卻等。
冷油器概述:?
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冷油器又稱油水冷卻器或列管式冷油器是電力系統(tǒng)-汽輪機(jī)配套遙遙的透平油冷卻設(shè)備,冷油器為光管表面式,采用循環(huán)水作為介質(zhì)實現(xiàn)熱交換,從而保了軸承入口油溫達(dá)到規(guī)定值,遙遙機(jī)組正-運行。 立式冷油器主要部件有上下水室,殼體管系及充油管路-成,殼體上接有進(jìn)出水管,進(jìn)出油管,排水管,排油管,排氣管及溫度表座。 冷卻水流程一般為雙流程,冷油器一般為立式安裝形式,也可臥式安裝(選臥式冷油器)。
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冷油器選購形式:
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油水冷卻器選購(立式冷油器,臥式冷油器)-應(yīng)告知冷卻面積,冷卻形式分LY型光管式(-用)和LYC型翅片式,換熱冷卻管中般選紫銅,也可根據(jù)用戶需要選不銹鋼管或遙遙銅管及紫銅管等其它鋼管作為換熱元件。
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結(jié)構(gòu)形式:冷油器按安裝形式,分為立式和臥式兩種;按冷卻管形式分為光管式和強(qiáng)化傳熱管式兩種;按冷卻管材質(zhì)分為銅管和不銹鋼兩種。需根據(jù)不同的場合、遙遙遙遙能等要求進(jìn)行正確選用。
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冷油器故障原因分析 :
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在機(jī)組的運行過程-,#1、#2、#5和#6機(jī)-次發(fā)生冷油器底部端蓋-水或者-油的故障,尤其在機(jī)組啟動或者停運過程-,故障發(fā)生-是頻繁。冷油器的油、水之間的隔離以及油和水的泄-全部依靠兩只O型-封圈,如果-旦兩只O型圈出現(xiàn)破損或者移位,造成間隙改變,-然引起泄-。因為該O型圈的-封面在左右兩側(cè),而不是傳-的上下兩側(cè),所以-旦發(fā)生泄-,增加法蘭螺栓的緊力并不能減小泄-量。
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經(jīng)過分析,總結(jié)了以下幾個容易引起冷油器O型-封圈間隙變化和破損的原因:
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1) 機(jī)組啟動或者停運過程-,冷油器油側(cè)和水側(cè)經(jīng)-發(fā)生壓力波動,導(dǎo)致冷油器O型-封圈移動,使其出現(xiàn)泄-。
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2) 機(jī)組在安裝時,如果冷油器內(nèi)部發(fā)生偏心安裝,將使冷油器O型-封圈的間隙出現(xiàn)異-。在運行-,如果稍微有壓力(油側(cè)、水側(cè))波動,就會造成泄-。
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3) 每次-修過程-,-換冷油器O型-封圈時,因為底部端蓋位置狹小,-修-,造成安裝不便,往往出現(xiàn)冷油器O型圈被銅床壓破,近而出現(xiàn)泄-。每次-修后,水側(cè)發(fā)生泄-的概率要遙遙過油側(cè),-加-明了現(xiàn)行的設(shè)計不便于-修以及保了-修-。
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冷油器進(jìn)行技術(shù)改造的可行-分析 :?
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在冷油器底部端蓋與冷油器-間桶體法蘭結(jié)合面之間,增加聚四氟乙烯墊床,保了原來-封面不便的基礎(chǔ)上,再增加兩個-封面。因為聚四氟乙烯材料的可伸縮遙遙能-于銅床,所以滿足依靠法蘭螺栓緊力增大-封遙遙能的要求。該措施的-施難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其他措施。
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冷油器進(jìn)行技術(shù)改造的經(jīng)濟(jì)-分析 :
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1) 每次冷油器發(fā)生泄-,一般要等到機(jī)組大、小修過程-開展-修工作,在帶傷運行的階-,增加了泄-油、水的清理工作,加大了班組的工作量。
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2)冷油器端蓋體積龐大并且-修空間狹小,所以每次在安裝列管式冷油器O型圈時,-須5個人同時工作,這樣每次-修產(chǎn)生的人工成本相當(dāng)大。
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3)-修--換油水冷卻器O型-封圈,往往產(chǎn)生很-耗材,增加了-修費用。 通過以上分析,可以-明冷油器進(jìn)行技術(shù)改造的-要-以及可行-,以及-施改造后,能夠帶來的經(jīng)濟(jì)-益。列管式冷油器在改造-,可以采用逐步漸進(jìn)的方法,利用機(jī)組大小修,逐步對于#1、#2、#5和#6機(jī)組的冷油器進(jìn)行改造,改造-后,勢遙遙能夠帶來相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)-益,節(jié)省設(shè)備的維護(hù)和-修成本。
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冷油器--:
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1、冷油器采用紫銅管為換熱元件,傳熱系數(shù)高,單位長度熱面積大,傳熱量高。
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2、油水冷卻器的結(jié)構(gòu)合理,能在較大溫度變化范圍內(nèi)保持出油溫度穩(wěn)定,對溫度-變及震動有良-抗力。
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3、列管式冷油器裝配結(jié)構(gòu)遙遙,遙遙冷卻水不會進(jìn)入汽輪機(jī)組。
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4、冷油器鋼管管束光滑-刺,-皺折,不易結(jié)塵、結(jié)垢,流體阻力低。
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列管式冷油器選用換熱管冷卻管中-:
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1、油水冷卻器換熱管可采用0.5-0.7mm的薄壁不銹鋼管材,提高了整體換熱遙遙能,在相同的換熱面積下,總體的傳熱系數(shù)比銅管提高2.121-8.408%。?
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2、列管式冷油器管材可采用銅管或TP304、TP316、TP316L等-質(zhì)不銹合金鋼,使其具有較高的硬度,管子的鋼度也明-提高,因此,具有很強(qiáng)的-高溫蒸汽的沖擊遙遙能及抗振遙遙能。?
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3、冷油器采用-質(zhì)不銹鋼管后由于管子內(nèi)壁光滑,使得其邊界層流底層厚度減薄,既強(qiáng)化換熱,又提高了抗結(jié)垢遙遙能。?
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4、為了消除焊接應(yīng)力,全部不銹鋼管在保護(hù)氣體-以1050℃高溫進(jìn)行熱處理。?
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5、列管式冷油器所有不銹鋼管均采用壓差進(jìn)行泄--查,氣壓試驗至10MPa,5分鐘-壓降。?
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6、油水冷卻器采用-質(zhì)不銹鋼管后抗氯離子能力強(qiáng)、設(shè)備造-低廉。
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采用冷油器-勢:?
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(立式油水冷卻器,臥式列管式冷油器)冷油器為了汽輪機(jī)運行時保了透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯(lián)式冷油器由兩只相同面積的冷油器和三通閥-成,可-只工作,-臺備用,如因機(jī)組油溫高或進(jìn)水溫度高時冷卻-果差可同時投用,或運行-需清洗-修列管式冷油器時,可開啟備用列管式冷油器,而不需停機(jī)。
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串聯(lián)冷油器和并聯(lián)冷油器的-缺- :
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1、臥式油水冷卻器串聯(lián)運行的--有:冷卻-果-,油溫均勻。
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2、立式列管式冷油器串聯(lián)運行的缺-:油的壓降大,-油時-法隔離。
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3、冷油器并聯(lián)運行的--:油壓下降小,隔離方便,可在運行--修-組。
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4、管式冷油器并聯(lián)運行的缺-:冷卻-果差,油溫不均勻。
冷油器作用:
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(立式油水冷卻器,臥式列管式冷油器)冷油器主要作用為冷卻潤滑油,在汽輪機(jī)以及發(fā)電機(jī)運行過程-,保持其軸承的溫度在正-范圍內(nèi)。#1、#2以及#5、#6機(jī)組主機(jī)冷油器均采為上海汽輪機(jī)廠制造,在冷油器運行過程-,頻繁出現(xiàn)底部端蓋-油或者-水的故障。在實際的-修過程-,發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致故障頻發(fā)的原因,近而提出了相應(yīng)的技術(shù)改造措施,對于冷油器的設(shè)計以及運行維護(hù)有-定的借鑒意義。
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冷油器工作原理 :
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閉式冷卻水通過冷油器的-部端蓋進(jìn)入冷油器,然后在冷油器內(nèi)部細(xì)小的管內(nèi)流動,-數(shù)細(xì)小的冷卻水管通過分布在冷油器內(nèi)部的隔板固定,通過隔板,冷油器間隔成若干個小的空間,潤滑油在冷卻水管外以S形流動,這樣布置可以增加有-的換熱面積,提高冷卻-果。在冷油器的底部,形成一個冷卻水室。潤滑油與冷卻水依靠兩只O型圈(轆管)以及銅床進(jìn)行分隔與-封。
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汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正-運行,由于軸承摩擦而消耗了-部分功,冷油器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高,如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正-運行,潤滑油溫-須保持-定范圍內(nèi),一般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃,軸承的排油溫升一般為10~15℃,因而-須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤滑。助利冷油器就是冷卻主機(jī)潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器-進(jìn)行熱交換,通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達(dá)到控制潤滑油溫度的目的(同時由于轉(zhuǎn)子溫度較高,尤為高壓缸進(jìn)汽側(cè),冷油器軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞,所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用)。
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冷油器換不銹鋼管的工藝要求 :
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1、列管式冷油器換-不銹鋼管的準(zhǔn)備:將-查合格后的不銹鋼管,按冷油器的尺寸下料,不銹鋼管要比管板長出4~5毫米,不銹鋼管兩端除去毛刺,將脹管部分打磨光滑,在兩端約50毫米處進(jìn)行回火處理。
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2、剔除(拆除)油水冷卻器舊銅管或不銹鋼管:選用-用半圓三角鏨子剔除,剔時注意不要損傷管板,剔光不銹鋼管,將舊不銹鋼管抽出后將管板管孔清理干凈,用細(xì)砂布打磨光潔,用布擦掉粉塵。
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3、列管式冷油器在穿-管、脹口:管板和不銹鋼管都準(zhǔn)備-后,可以穿-不銹鋼管,注意不-用力過-、蹩勁,對準(zhǔn)自己的孔位裝入,-管兩端外露部分應(yīng)相等,管板孔直徑比管徑略大,約0.5毫米,不遙遙過大或過小。不銹鋼管穿-后可用脹管器脹口,脹管時力量速度不遙遙過大或過小,脹管長度應(yīng)為管板厚度的2/3,遙遙大于管板的厚度,脹完后兩端用沖子翻邊。
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4、油水冷卻器換不銹鋼管時要-半-半的換,拆-半換-再拆另-半。
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5、列管式
冷油器換管過后的焊接接頭需要進(jìn)行 泄--測 或者-損-測。
選購冷油器應(yīng)告知冷卻面積等參數(shù):?
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1、按冷卻管形式分LY型光管式(-用)和LYC型翅片式。
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2、按冷卻管材質(zhì)分為碳鋼、不銹鋼管(TP304、TP304L、TP316、TP316L)、銅管(T2、HSN70-1、H63)等三種冷卻管。
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3、汽輪機(jī)組型號?
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4、冷卻油量?
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5、冷卻面積?
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6、按安裝形式分為立式和臥式兩種。
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7、告知現(xiàn)場運行介質(zhì)水的氯離子含量方便管材選型(介質(zhì)氯離子含量請看下表對照)。
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注:需根據(jù)不同的場合、遙遙遙遙能等要求進(jìn)行正確選用(或有我們-薦您遙遙規(guī)格)。
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汽輪機(jī)冷油器型號參數(shù):
汽輪機(jī)規(guī)格 | 冷油器型號 | 冷卻面積 (m2) | 冷卻油量 (t/h) | 進(jìn)油設(shè)計溫度 (℃) | 出油設(shè)計溫度 (℃) | 設(shè)計水量 (t/h) | 配套臺數(shù) | -高工作水溫 (℃) |
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N1.5MW | LY-10 | 10 | 8 | 55 | 45 | 25 | 1 | 33 |
N3MW | LY-10 | 10 | 8 | 55 | 45 | 25 | 2 | 33 |
N6MW | LY-12.5 | 12.5 | 8.7 | 55 | 45 | 25 | 2 | 33 |
N12MW | LY-17.5 | 17.5 | 12.6 | 55 | 45 | 30 | 2 | 33 |
N15MW | LY-20 | 20 | 12.6 | 55 | 45 | 30 | 2 | 33 |
N20MW | LY-30 | 30 | 27 | 55 | 45 | 65 | 2 | 33 |
N25MW | LY-35 | 35 | 30 | 55 | 45 | 85 | 2 | 33 |
N30MW | LY-42 | 42 | 36.9 | 55 | 45 | 102 | 2 | 33 |
N50MW | LY-48 | 48 | 40 | 55 | 45 | 112 | 2 | 33 |
N100MW | LY-55 | 55 | 47 | 55 | 45 | 135 | 2 | 33 |
N125MW | LY-60 | 60 | 52.8 | 55 | 45 | 150 | 2 | 33 |
N135MW | LY-60 | 60 | 52.8 | 55 | 45 | 150 | 2 | 33 |
N200MW | LY-75 | 75 | 72 | 55 | 45 | 170 | 2 | 33 |
N300MW | LY-95 | 95 | 120 | 55 | 45 | 200 | 2 | 33 |
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以下304不銹鋼管/316L不銹鋼管換熱管規(guī)格技術(shù)參數(shù)僅供參考,詳細(xì)參數(shù)電話咨詢我們!以實際管束為準(zhǔn),可按客戶要求設(shè)計相應(yīng)管束!
材料 | O | SI | MN | P | S | NI | CR | MO | n-2000 | n-4200 |
304≤ | ≤0.080 | 0.75 | 2.00 | 0.040 | 0.030 | 8.00-11.00 | 18.00-20.00 | - | 2000 | 4200 |
304L≤ | 0.035 | 0.75 | 2.00 | 0.040 | 0.030 | 8.00-13.00 | 18.00-20.00 | - |
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316≤ | 0.080 | 0.75 | 2.00 | 0.040 | 0.030 | 10.00-14.00 | 16.00-18.00 | 2.00-3.00 | 8300 | 9600 |
316L≤ | 0.035 | 0.75 | 2.00 | 0.040 | 0.030 | 10.00-15.00 | 16.00-18.00 | 2.00-3.00 | 4500 | 7043 |
| N | O | H | FC | O | AI | V | 3174 | 4150 | 4680 |
不銹鋼管∠ | ∠0.02 | 0.05 | 0.015 | 0.25 | 0.12 | 2.5-3.5 | 2.0-3.0 |
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型號 |
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1 | Φ14×0.5 | Φ14×0.6 | Φ14×0.7 | Φ14×0.8 |
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2 | Φ15×0.5 | Φ15×0.6 | Φ15×0.7 | Φ15×0.8 |
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3 | Φ16×0.5 | Φ16×0.6 | Φ16×0.7 | Φ16×0.8 |
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4 | Φ18×0.5 | Φ18×0.6 | Φ18×0.7 | Φ18×0.8 |
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5 | Φ19×0.5 | Φ19×0.6 | Φ19×0.7 | Φ19×0.8 |
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6 | Φ20×0.5 | Φ20×0.6 | Φ20×0.7 | Φ20×0.8 | Φ20×1.0 |
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7 | Φ22×0.5 | Φ22×0.6 | Φ22×0.7 | Φ22×0.8 | Φ22×1.0 | Φ22×1.2 |
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8 | Φ25×0.5 | Φ25×0.6 | Φ25×0.7 | Φ25×0.8 | Φ25×1.0 | Φ25×1.2 | Φ25×1.5 |
9 | Φ26×0.5 | Φ26×0.6 | Φ26×0.7 | Φ26×0.8 | Φ28×1.0 | Φ28×1.2 | Φ28×1.5 |
10 |
| Φ30×0.6 | Φ30×0.7 | Φ30×0.8 | Φ30×1.0 | Φ30×1.2 | Φ30×1.5 |
11 |
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| Φ32×0.7 | Φ32×0.8 | Φ32×1.0 | Φ32×1.2 | Φ32×1.5 |
不銹鋼管各種型號化學(xué)成分對照表:
管材型號規(guī)格 | 碳 | 錳 | 磷? (P) | 硫 (S) | 硅? ( Si ) | 鎳? ( Ni ) | 鉻? (CR ) | 鉬? (Mo) |
C | Mn |
304 | ≤0.08 | ≤2.00 | ≤0.035 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤8.00-10.50 | ≤18.00-20.00 |
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304L | ≤0.03 | ≤2.00 | ≤0.035 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤9.00-13.00 | ≤18.00-20.00 |
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316 | ≤0.08 | ≤2.00 | ≤0.035 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤10.00-14.00 | ≤16.00-18.00 | 2.00-3.00 |
316L | ≤0.03 | ≤2.00 | ≤0.035 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤10.00-14.00 | ≤16.00-18.00 | 2.00-3.00 |
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銅管與不銹鋼管換熱遙遙能對照表:
名稱 |
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| 規(guī)格 | 材質(zhì) | 總體換熱系數(shù)(W/m2.k) | 不銹鋼管與銅管比 總體換熱系數(shù)提高% |
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銅管 |
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| 1.0(mm) | HSn70-1A | 3682.413869 | 0 |
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不銹鋼管 |
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| 1.0(mm) | 304,304l,316,316L | 3460.327347 | -6 |
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不銹鋼管 |
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| 0.7(mm) | 304,304l,316,316L | 3760.628476 | 2.214 |
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不銹鋼管 |
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| 0.6(mm) | 304,304l,316,316L | 3872.606729 | 5.214 |
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不銹鋼管 |
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| 0.5(mm) | 304,304l,316,316L | 3992.015968 | 8.408 |
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介質(zhì)水-適應(yīng)氯離子含量指標(biāo)對照表:
管材 |
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| H68-A | HSn70-1 | TP304,TP304L | TP316,TP316L | TP317,TP317L |
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長期遙遙 氯離子含量 (mg/L) |
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| ≤50 | ≤100 | ≤150 | ≤300 | ≤500 |
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短期遙遙 氯離子含量 (mg/L) |
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| ≤100 | ≤200 | ≤300 | ≤500 | ≤1000 |
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